一、工程概况社仔山隧道进口位于广东省佛山市高明区更楼镇瑶村，出口位于佛山市高明区更楼镇塘花村。1.3底漆配制方式：将涂料彻底搅拌至桶底无沉积物，拥有修补性好的特性。隧道起止桩号为K83+045~K83+337,全长292m，是一座六车道连拱高速公路短隧道。隧道位于R=2100m的左偏圆曲线上，纵坡为2.3%(155m)~-2.0%(137m)的人字坡，隧道埋深约62米，进口采用端墙式洞门，出口采用与环境协调较好的削竹式洞门。3.与玻璃钢(FRP)复合应用效果更有优势，如用于高速金属叶轮。
4.电厂、冶炼厂、化肥厂等制、环境与设备；
5.海洋设施浪溅区，气、液、固三相交替腐蚀的严苛环境。 耐磨型玻璃鳞片胶泥的特性用途
1.隧道围岩级别归纳为Ⅲ～Ⅴ级，Ⅲ级围岩长215m，占隧道围岩总长的73.63%；Ⅳ级围岩长37m，占隧道围岩总长的12.67%；Ⅴ级围岩长40m，占隧道围岩总长的13.70%；隧道围岩工程地质条件相对较好。
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二、存在问题
1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂痕问题使每位职工都树立安全的理念。胶泥在完成施工后，隧道进口端右洞LS0b半明半暗段护拱出现横向裂痕从2012年3月8日开始，裂痕位置位于侧挡墙与护拱相接处，近处肉眼可见裂痕(裂痕1)，裂痕横向长度是5至6米，裂痕位于洞口端拱顶背部，腹部未出现。④抹涂适合于1mm以上的较厚涂层，一般1.5到2mm涂层可抹2道胶泥，亦可用3道以上的厚浆型涂料来达到。对于需要使用与玻璃钢复合的结构，亦可用1到2层玻璃布或玻纤表面毡和短切毡覆在一定厚度玻璃鳞片涂层上，其总厚度达到3~4mm。基体的表层处理
①表面预处理即对金属表面的油渍、各种附着物及较厚的锈层进行清理，可用机械的或化学清洗方式进行。
②表层处理可用手工的、机械的或化学酸洗等方式。对于面积较大，要求较高的设备，常用喷砂的方式，要求喷砂后达到二级以上标准，金属近白色。施工里程左洞下部开挖桩号为ZK83+064（从大桩号向小桩号开挖），右洞上部位于YK83+065（从小桩号向大桩号开挖）。2012年3月11日，裂痕有所发展，洞口远处可见明显裂痕(裂痕1)，护拱背部裂纹有所加长,裂痕为10米多长，左洞下部施工桩号为ZK83+058.2，右洞上部为YK83+072，从当日起我队在侧挡墙，护拱拱顶腹部设置观测点。2012年3月14日，护拱与侧挡墙交接处裂痕继续发展，洞口处缝宽为1毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5呈现裂痕(裂痕1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢连接板处出现横向细微裂纹(裂痕2)。2012年3月18日，护拱与侧挡墙交接处裂痕继续发展，洞口处缝宽为2毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5裂痕增大，同时，腹部亦可见裂痕(裂痕1)。
在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢连接板处裂痕明显，护拱砼上也出现明显裂痕(裂痕2)。当天对所有裂痕进行修补。左洞下部靠边墙侧开挖完成，右洞上部开挖完成。2012年3月21日，护拱与侧挡墙交接处拱顶背部裂痕重新出现，裂痕没有增大，同时，腹部未见裂痕(裂痕1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢连接板位处裂痕重新出现，但裂痕没有增大(裂痕2)。测量所观测点出现有降沉不均现象，具体见观测结果。从2012年3月22号起所观测点重新布置，并经项目部、监理方共同观测，一直观测到2012年3月29日，未出现较大变化。裂痕基本处于稳定，未出现裂痕发展和增大现象。成都氢凝涂料氰凝防水涂料隧道防腐2022（今日/推荐）浇筑完成的二衬混凝土面与中隔墙基础交接位置出现渗水现象。砂枪不准对人喷射。如鳞片胶泥的抗磨为130mg(CS-17W-500g情况下)，
三、处理方式
1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂痕处理方式2.涂装和检测
①涂底漆喷砂后，趁表面未吸干前，尽快涂刷或喷涂底漆1到2道，厚30到100um。
②涂中间漆。可用涂、抹、滚、喷的方式进行。
③刷、涂、滚或喷涂适合于薄膜和中膜,可涂2到3道厚浆型涂料来达到规定的厚度。经我部分析讨论后认为，造成护拱裂痕原因主要是因为进入2月份和3月份上旬以来，春雨持续，雨水对山体的清洗，同时开挖爆破对山体造成了震动，且进口端为破残积土和全风化花岗岩组合而成，自稳能力差，遇水软化、崩解，山体左高右低，侧挡强外侧回填土低于侧挡墙顶面，侧挡墙受力面过小，山体对护拱造成的侧压力和挤压力过大，所以出现裂痕。
我部建议处理方式如下：（1）、鉴于目前观测数据已趋于稳定，暂停右洞下台阶开挖施工，抓紧右洞仰拱和二衬施工。目前右洞下台阶施工至K83+078，仰拱施工至K83+095，二衬施工至K83+174，根据隧道“早封闭成环”的施工原则，要抓紧对右洞仰拱和二衬的施工，将下台阶与仰拱之间和仰拱与二衬之间的步距缩短在20米以内。待二衬施工临近下台阶开挖时再进行下台阶施工。进行下台阶作业时，爆破要用弱爆破施工，降低对山体围堰的扰动，还要强化监控量测，发现存在较大的降沉和变形，马上中止施工并分析原因，采取充足的安全防护措施后方能进行施工。
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